محمل محور العجلة هو الوظيفة الرئيسية للمحمل ويوفر دليلًا دقيقًا لدوران العجلات، وكان تحت الحمل المحوري ويتحمل الحمل الشعاعي، وهو مكون مهم جدًا. يتم دمج عجلة السيارة التقليدية مع المحمل بواسطة مجموعتين من المحامل الأسطوانية المدببة أو المحامل الكروية، ويتم تنفيذ تركيب المحمل وختم الزيت وتعديل الخلوص على خط إنتاج السيارات. هذا الهيكل يجعل من الصعب تجميع مصنع السيارات، والتكلفة العالية والموثوقية الضعيفة، وعندما تكون السيارة في صيانة الحفر، تحتاج أيضًا إلى التنظيف وتحمل الزيت وتعديله. وحدة محمل محور العجلة موجودة في محامل كروية الاتصال الزاوي القياسية ومحامل أسطوانية مدببة، على أساس أنها ستكون مجموعتين من المحامل ككل، ولها أداء تعديل خلوص التجميع جيد، ويمكن حذفها، وخفيفة الوزن، وهيكل مدمج ، سعة تحميل كبيرة، للمحمل المختوم قبل التحميل، وختم شحم العجلة الخارجية ومن الصيانة وما إلى ذلك، وقد تم استخدامه على نطاق واسع في السيارات، وفي الشاحنة أيضًا يميل إلى توسيع التطبيق تدريجيًا.

الأنواع:

1. سلسلة DAC

2. سلسلة DACF

3. سلسلة DAC2F