الأضرارتحمل الافراج عن القابضله علاقة كبيرة بتشغيل وصيانة وتعديل السائق. أسباب الضرر تقريبًا كما يلي:

1) درجة حرارة العمل مرتفعة جدًا بحيث لا تسبب ارتفاع درجة الحرارة

غالبًا ما يضغط العديد من السائقين على القابض نصف ضغط عند الانعطاف أو التباطؤ، وبعضهم يضعون أقدامهم على دواسة القابض بعد تغيير السرعة؛ بعض المركبات لديها الكثير من ضبط الشوط الحر، مما يجعل فك تعشيق القابض غير مكتمل وفي حالة شبه تعشيق وشبه تعشيق. يتم نقل كمية كبيرة من الحرارة الناتجة عن الاحتكاك الجاف إلى محمل التحرير. يتم تسخين المحمل إلى درجة حرارة معينة، وتذوب الزبدة أو تخفف وتتدفق، مما يزيد من درجة حرارة محمل الإطلاق. عندما تصل درجة الحرارة إلى مستوى معين، سوف يحترق.
2) نقص زيوت التشحيم وتآكلها

التحمل الافراج عن القابضمشحم بالشحم. هناك طريقتان لإضافة الشحوم. بالنسبة لمحمل التحرير 360111، افتح الغطاء الخلفي للمحمل واملأ الشحم أثناء الصيانة أو عند إزالة ناقل الحركة، ثم أعد تركيب الغطاء الخلفي. فقط قريب؛ بالنسبة لمحمل التحرير 788611K، يمكن تفكيكه وغمره في الشحم المذاب، وإخراجه بعد التبريد لتحقيق غرض التشحيم. في العمل الفعلي، يميل السائق إلى تجاهل هذه النقطة، مما يتسبب في نفاد الزيت من محمل تحرير القابض. في حالة عدم وجود تزييت أو تزييت أقل، غالبًا ما تكون كمية التآكل لمحمل التحرير عدة إلى عشرات أضعاف كمية التآكل بعد التشحيم. مع زيادة التآكل، سترتفع درجة الحرارة أيضًا بشكل كبير، مما يجعلها أكثر عرضة للتلف.
3) السكتة الدماغية الحرة صغيرة جدًا أو أن عدد الأحمال كبير جدًا

وفقًا للمتطلبات، تبلغ المسافة بين محمل تحرير القابض ورافعة التحرير 2.5 مم. السكتة الدماغية الحرة المنعكسة على دواسة القابض هي 30-40 ملم. إذا كانت السكتة الحرة صغيرة جدًا أو لا توجد ضربة حرة على الإطلاق، فسوف يتسبب ذلك في تفاعل ذراع الفصل مع بعضها البعض. محمل التحرير في حالة تعشيق عادية. وفقا لمبدأ فشل التعب، كلما زاد وقت عمل المحمل، كلما كان الضرر أكثر خطورة؛ كلما زاد عدد مرات تحميل المحمل، كان من الأسهل على محمل التحرير أن يتسبب في تلف الكلال. علاوة على ذلك، كلما زاد وقت العمل، ارتفعت درجة حرارة المحمل، وأصبح من الأسهل حرقه، مما يقلل من عمر خدمة محمل التحرير.
4) بالإضافة إلى الأسباب الثلاثة المذكورة أعلاه، ما إذا كان يتم ضبط ذراع الفصل بسلاسة، وما إذا كان زنبرك العودة لمحمل الفصل جيدًا، له أيضًا تأثير كبير على تلف محمل الفصل.